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朝5時に松山を出発して、まあまあダイナミックな峠を一つ越え、会場に入る。
まだ真っ暗です。

朝、松山を出るときに、奥様がおにぎりとコーヒーを渡してくれはりました!
涙ちょちょぎれです。本当にお世話になりました。

おにぎりを食べていると、夜が明けて来ました。


そうだ!自転車にゼッケン付けたりしないと!!!!


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寒い!!!寒すぎる!!!!2年前よりは暖かいと感じるけど、レーパン&レッグウォーマーやと冷えてお腹が痛くなったらどうしよう!!!
ってか、爆撃してない!!!でも別に行きたくない。。。。。微妙な感覚だなあ。。。。


流石に4000人規模のイベントなので、そこらへんの道路は交通規制がしかれまくっています。

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これでもだいぶん進んだし、だいぶんスタートした後です。


スタートを待っているときに、大学の先輩から声かけられました。TNK48さんとNTJ48さんです。バスチャーターして走りに来てるそうな。。。。
僕は、まったり行きますので、よろしくお願いします〜〜〜!!!



さあ、僕らもぼちぼちスタートです。
西瀬戸自動車道の今治西〜因島南IC間を通行止にしてそこを自転車で走っちまうわけですけど、やっぱりモラル的に高速道路なので、停まって写真とかは撮らないでほしいというアナウンスがされてました。2年前は、走りながら撮るなと言われましたけど、停まって撮るのもダメになっちゃったのかあ。。。。。
まあ、確かに、再スタートするライダーと接触してる人多かったもんなあ。。。。

なので、ほぼほぼ文字レポート!!!(いつもや。。。。笑)


今治西の料金所をスタートして、来島海峡大橋の高さまでは登らされます。当たり前だけど、めちゃくちゃに景色はいいです!
2年前はここらで停まって写真撮るエリアが出来上がっていて、僕もちょとお写真撮ったりしましたけど、今年は停まるな!って言われたので自粛します。
今回のサイクリングしまなみは、国際規格の大会で、まあ、台湾からとか香港からとか、そこらで飛び交う言葉もいろいろ、自転車も見たことないようなブランドのとか、なかなか多国籍を感じました。(笑)

来島海峡大橋渡って大島を抜け、伯方・大島大橋を渡ります。この2つの橋はいわゆる吊り橋構造です。明石海峡大橋とかと同じですわね。
伯方島から大三島に渡る橋はアーチ橋の大三島橋。ここの橋上からの景色もいいですけど、橋上からの景色は、自転車歩行者道の方が優れているか。。。。。
大三島を抜けると多々羅大橋でもって生口島に渡ります。多々羅大橋は斜張橋。いろんな形の橋があるのもしまなみ海道の特徴かもしれません。

生口島の瀬戸田PAは第1エイドステーションになっています。
そういえば、ちょっと小腹がすいてきた気もする。
ちょい補給します。
2年前は、補給エリアのあまりの人にびびってスルーしたんですけど、行列が進むのはとても早い。すぐに順番が回ってきます。
僕はバナナ2切れと小さなパン1個。
補給食のバナナって、めっちゃいいと思います。
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2年前は、この先の生口島南ICで一般道に降りましたが、今回は因島南ICまで行きます。
この辺りのトンネルの中だったか、落車騒ぎがありました。
ある程度の集団の中で起こる落車はある意味仕方ないけど、トンネルの中とかって状況判断もしにくいので、安全マージンは明るいところの倍ほどはとって走らないと絶対に危ないと思います。あと、「急」の付く動作は絶対禁止ですわ!


因島南ICで一般道に降りたら、ちょっとは写真撮ってもいいと判断して、僕もちょっと写真撮りました。
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因島の万田発酵さんは第2エイドステーションになります。はっさくゼリーとか無料でもらえるし!!!!嬉しすぎる!!!美味しすぎる!!!



向島に渡ったら、なんかもう終わりな感じで寂しい。。。。。
第3エイドになっている中学校で一旦止まって、20〜30の小グループに分けて、スムーズに渡船で尾道に渡してくれます。この辺は、一般の人も利用する渡船乗り場が不用意に混雑しないようにする、うまいオーガナイズやと思います。残念なことに、それを理解していない少数の参加者がいること。おそらく海外の方と思いますけど、写真撮りたいのはわかりますけど、先導のスタッフの指示に従わず、途中で止まってしまうとか、そのまま後続のグループに合流してしまって、キャパシティー超えちゃうとか、なんとかいい方法はないものかなあ?事前になんとか伝えられたら、もっとうまくいくと思いますですはい。


渡船で尾道に渡ったら、サイクリングしまなみ2018は終了です。


完走証をもらって、ああだこうだしてたら、今治に戻るバスに遅れてしまいました!!!!
ガビチョ〜ん!!!


でも、別段問題にもならず、次の便に乗れました。


サイクリングしまなみは、ライダーは観光バスで、自転車はトラックで今治に回送されるのです!!!!

素晴らしすぎる!!!!


朝走ってきた道をバスで戻っていくのは不思議な感じです。今治に戻って、2日間のバカンスは終了しました。


OKA48先生。またまたお世話になってしまいました。多大なるサポート&おもてなしに、感激涙ちょちょぎれ状態です。
朝早くからおにぎりを作っていただきました奥様にも感謝感激雨あられです。
本当にありがとうございました。


今治西ICから今度は車でしまなみ海道を行きます。

前のレンタカーマイクロバス(奈良ナンバーだった)、運転手の余所見か居眠りかで、事故りかけてました。
このまま後ろ走ってるのが怖くなった僕は、大三島で降りて、お風呂入って帰りました。♪(v^_^)v

GWに行ってはみたものの一杯で入れなかったところは休業中で、GWに行ったっところと同じところに行きました。

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夕日キレイ〜〜〜〜!!!



瀬戸田PAはイベント中の喧騒が嘘のようでした。
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ああ、再来年も来たいけど、休めるのかなあ???




おわり






by tamzortho2 | 2018-11-04 10:23 | CARRERA PRIAMO RACE | Comments(0)

10/28はサイクリングしまなみの日でした。
2年前に引き続いて、お誘いを受けまして、思い切って10/27も1日有給休暇をもらって、遊んできました。




まずは、10/26の仕事終わり次第高速に乗り0:30に松山着。
20分後には近所の立派なホテルにチェックインしてました。
ほぼ素泊まりなのに〜〜〜!!!!



10/27、ちょこっと走りましたけど、基本観光というかなんというか。。。。。めんどくさいので、写真だけ。。。。。



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昼ご飯は、えらい高そうなところへ連れて行ってもらいました。
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超ステキ空間!!!!




そして、、、、、
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スープの写真撮るの忘れました。。。


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料理は地の物を使ったフレンチです。
そして、やっぱり、空間がかなりステキでした。。。。


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愛媛県庁でサイクリングしまなみの受付です。
なんせ、愛媛と広島の県知事が主催してるイベントですからね!
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無事受付を済ませて、昼からまた走りましょうということで、、、、、今度は海へ!!!

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ずっと行きたいと思っていたところへ。。。。。
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予讃本線 下灘駅

ちょっと観光地化しすぎている感もあります。なんせ人が多い!!!
まあ、行ったのが土曜日の夕方というおそらく1週間で最も人を集めるであろう時間なので仕方ない。





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影が長くなってきた。。。。。




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ここは海沿いの道の駅。

ものすごい向かい風に押されて、時速48km/hでもハアハアしてなかった。。。。。



松山に帰って、道後温泉の老舗旅館で温泉に浸かりました。
あれ?先週行った下呂温泉と道後温泉って、確か日本の三名湯?いや違うな。。。。三名泉や!
三名泉は、有馬、草津、下呂。
調べました。。。。道後は三古湯。これが有馬に道後に白浜。

まあいい。。。。。


風呂出たら、晩御飯。。。。。

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回ってないお寿司屋さん。

で、お任せ料理。

メニューに載っている地酒の値段から鑑みて、かなりの高額と思われ。。。。。


日本酒も三合ほどいただいて、明日も早いので、豪邸に戻り仮眠。。。。。いや、要はお泊めいただいたわけです。。。。




つづく。。。。。。






by tamzortho2 | 2018-11-02 00:59 | CARRERA PRIAMO RACE | Comments(0)

朝起きると、雨は降っていない。。。。

ちょっと乗るか!!!!

最近、お腹が出てきたのか、深い前傾が長時間維持できない。
我がマシンで最もスパルタンなポジションのCARRERA Priamo Race、ステムをちょっとみえて見ました。

そのポジションチェックも兼ねて、いつもの練習コースへ。。。。。



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う〜〜ん。。。。ハンドルがすごく遠く感じる。。。。。上げたら近くなるはずなのに。。。。。あ、ひょっとして長さ!!!
今まで付いていたChinelli Vaiは9センチだったはず!付け替えたITMのステムは11センチのはず。
僕の持っているロード用のステムは全部11センチ。Vaiだけが9センチ。ただし、18度のホリゾンタル仕様。
まあ、しょうがない。。。。。
位置的には、ちょっと上がっているので、2センチも差があるようには感じないけど、ブラケットをがっつり握ると、やっぱり遠いなあ。。。。。



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僕の練習コースはTOJの京都ステージのコースです。
けど、元々は僕らが走ってたルートだし!!!!!
TOJのコースやから走ってるわけじゃないし!!!



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このまま、コース通りに帰ろうかと思いましたけど、ボカあ、天邪鬼なのです。
真似してるみたいで嫌じゃ!!!


で、激坂コースで。。。。。



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34x25のギアで、車重は7キロ少々。こないだは42x23のRossinで死にそうになりましたけど、今日は楽勝でした。(笑)




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道端には、もう、彼岸花が咲いとりました。



秋かあ。。。。。もういっぺん暑くならにゃいかなああ????(寂)

by tamzortho2 | 2018-09-13 14:27 | CARRERA PRIAMO RACE | Comments(0)

弱った身体に鞭を打て!

例年、今の季節って何してるかというと、5月末の鈴鹿8時間エンデューロ春スペシャルに向けて、練習してる時期です。
仕事が終わって帰ってきて、ご飯食べたら、しんどくてもジャージに着替えて、自転車乗ってました。。。。。。


がしか〜〜し!!!


今年から春鈴鹿は中止。。。。。。
秋は、開催されますけど、その日例年学会。。。。。。

過去の記録を見てみると、元々は秋に出ていたようだ。
初出場は2010年。
2012年は、自己で右手ボロボロだったので、出てませんでしたけど、2013年までは秋に出てました。
2014年からは春に出ることになって、2017年まで春に出てました。。。。。


モチベーションの元がなくなった!!!!


そう、モチベーションが上がらないのですよ。。。。。
自転車をスポーツで考えた場合、自分との戦いですから、このモチベーションというものは非常に重要な問題で、これがしっかりしないとがんばれない!


そもそも、僕が、ガシガシ走るようになったきっかけは、「普段から強度の高い乗り方しておいたら、ツーリング行ってもかなり余裕を持って帰ってこれるはずだし、少々無茶しても大丈夫なはず!」というやつです。


これが少々怪しくなってきたのに気付いたのは、こないだの淡路島でのクマ練の時でした。

向かい風なったらスピード維持できないじゃん!

まあ、簡単に言えば、出力を維持できなくなっている。。。。。。これは、精神的なことと身体的なことの理由の両方でです。
向かい風になって、出力が上がると、すぐに太腿がキュ〜〜ンとなる。昔は、もっと先やったはず!そして、昔はキュ〜〜ンとなっても我慢できたはず。。。。


一言で言えば、身体も、気持ちも鈍っている!



先週、一人でハアハアする感覚を久しぶりに味わって、ちょっとだけモチベーションが上がった気がしました。
あの踏み切れたときの満足感。。。。。
あの視界が開けたときの開放感。。。。。

もっともっと味わいたいぞ!

今日も、弱り切った身体に鞭を打つのに、走りました。
しっかりハアハアすることと、ギアはそんなに重くなくていいからちゃんと最後まで踏み切るということを意識して。。。。。

超久しぶりのT池を上ります。タイムとかは計りません。自身無くすだけだし。(笑)
でも、ダンシングでギアをかけるところはしっかりかけて、シッティングで回すところはしっかり我慢して、とにかく体幹を維持するように、言い換えればだれないように。。。。。

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茶畑の新緑がキレイで、1回足つきました。(笑)



ピークへの急坂で体幹トレーニング?(笑)  だれないように!!!だれないように!!!

きつい!!!!

ピークで止まる必要性はないので、そのまま下ります。

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茶畑がキレイだったので、クールダウンがてら、脇道に逸れます。
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ジェットコースターコースに入って、踏み切る練習(?)
ああ、昔はそんなこと考えなくても踏み切れたけどなあ。。。。

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棚田も、水が張られて、キレイでした。

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川沿いの平坦路をペース走するか、アップダウンで、インターバルするか。。。。。



インターバルで足いじめることにしました。。。。。。


最後は、踏み切れなくなって失速もしちゃったけど、ちょっとずつ上げていこうと思います。

無茶なツーリング行けるように!!!!


頑張る〜〜〜!!!!



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おわり







by tamzortho2 | 2018-05-17 11:41 | CARRERA PRIAMO RACE | Comments(0)